港珠澳大桥是我国自己设计的、目前世界上最长、最重的跨海大桥，被英国媒体杂志誉为“新世界八大奇迹”。港珠澳大桥自10月24日正式开通以来，每天客运量惊人，首月客运达到180万人次，周六日出入境旅客人次屡创新高。其中不少客运是游客不远千里来看港珠澳大桥的。港珠澳大桥的开通也为三地物流业带来新机遇。

　　据悉，为助缓解港珠澳大桥交通压力，特区政府推出多项新措施。根据过去几个周末的经验，经大桥香港口岸入境的旅客人次中，约2成旅客主要目的是体验大桥，并不一定进入香港，因此政府正与内地研究开通大桥东人工岛给上述旅行团游客，让他们无须进入香港境内就可游览大桥，并从东人工岛折返珠海或澳门。此外，港府正着手安排在大桥口岸旅检大楼内增设临时小型店铺或摊位，让旅客可以购买手信。

　　广州市旅游局日前还发出紧急通知，规范经港珠澳大桥赴港的旅行团。通知呼吁旅行社尽可能不安排周末出行，避开大桥通行高峰；同时要求组团需委托香港当地旅行社接待。广州市旅游局还称，无出境旅游资质的旅行社不得经营港珠澳大桥旅游业务，违者会依法严肃处理。

　　此外，为应对周末出入境旅客人次屡创新高，俗称“金巴”的大桥穿梭巴士服务23日增设团体车票网上预约安排。香港本地导游还要求内地旅行社编排景点时不要前往东涌，改为取道欣澳再转往香港市区游览。

　　港珠澳大桥的开通不仅催热港澳旅游业的发展，也为三地物流业带来新机遇。以珠海从香港进口免税货物为例，从“发货-入仓”陆路全程时间较大桥开通前省时60%以上，运输成本下降20%左右。相比利用驳船，把货物由香港转运到珠海，视乎航班及码头运作情况要耗时1至2天；而经大桥，港珠间行车仅需4小时。