全国铁路将于7月1日零时起进行今年第二阶段列车运行图调整。新图实施后，广西区内的柳州至南宁客运专线将按250公里/小时速度运营，26趟运行其间的动车组列车将优化调整为“一站直达”，最快运行时间压缩至59分钟。

　　南宁和柳州是广西两大区域中心城市、铁路枢纽城市。两座城市之间相距不到300公里，经济社会交流紧密频繁，以南宁和柳州为端点的南柳通道也一直是广西北上交通的主干道。

　　铁路交通方面，串联起南宁和柳州两座城市的最早一条铁路线为湘桂铁路，但因线路技术等级较低、基础较差，加上由内燃机车牵引，旅客列车运行时速不高，直到20世纪90时代，旅客列车时速仍在60公里/小时左右徘徊。后来，湘桂铁路几经修复和改建，南宁至柳州间铁路运行时速才得以提升，两地间旅客列车运行时间压缩到3.5小时左右。

　　2013年12月30日，柳南客运专线建设项目正式通车运营，南柳间时空距离再次得到大幅压缩，动车用时仅需1.5小时左右。目前，南柳通道已形成湘桂铁路双线以及柳南客专双线的四线并行格局，通道能力得到极大扩充，客车货车分线运行、普速动车分线运行的趋势日趋明显。

　　今年7月1日调图后，经南宁、柳州间运行的旅客列车对数达到84.5对，其中动车65.5对、普速客车19对，实现了两地间铁路列车公交化开行。65.5对动车中，有26趟调整为“一站直达”，其他车次为满足不同需求，仍会在两地之间设置站点。

　　今年7月1日调图后，柳南客运专线将按250公里/小时速度运营，届时两地间铁路旅行时间将压缩到1小时左右，其中由复兴号担当的南宁东～南京南G1504/3次动车组列车最快仅需59分钟。在此基础上，铁路部门将经由柳南客专运行的26趟动车组调整为“一站直达”开行，同时优化调整其他动车组在柳南中间站的停点、开点，满足不同旅客的差异化出行需求。