南宁旅行社讯 南宁与贵阳两地距离将进一步拉近，据悉，贵阳至南宁高铁积极争取年底开工，届时南宁到贵阳高铁将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的“拐弯线路”，变成“南宁—河池—贵阳”的“拉直线路”。项目竣工后，从南宁到贵阳也将从现在的5小时缩短至不到2小时。

　　据了解，日前，贵（阳）南（宁）高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评审，近期将向国家发改委上报可行性研究报告。该报告获批后，将出台项目初步设计方案，并力争今年年底开工建设。

　　贵阳至南宁铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》“五纵五横”中，“包头至广州运输大通道”的重要组成部分，全线长533.346公里。其中贵州境内正线长约200公里，设计时速350公里。线路走向从贵州贵阳开始，途经都匀、荔波、广西金城江、都安、马山，到南宁终点，全长583公里。计划于2015年年底开工建设，至2021年建成投入使用。

　　以前从南宁出发至贵阳，去年年底前只有南宁至成都东（途经贵阳）的k142次，南宁至贵阳全程需要11个多小时。去年年底，随着贵广高铁的开通，南宁至贵阳有了高铁动车，但由于所走的高铁线路需要先走柳南线、衡柳线，到达桂林后才进入贵广高铁线，全程需要5个多小时。而贵南高铁几乎走直线，设计时速350公里，全程运行时间不到2个小时，将成为目前为止国内最高标准的高速铁路。

　　铁路人士表示，贵南高铁不仅是连接“一带一路”的纽带，将北部湾经济区与黔中经济区连接起来，更重要的是通过成贵高铁与成渝经济区连接，甚至再通过成兰铁路，与丝绸之路经济带连接。同时，贵南高铁将与贵广、成贵和渝黔高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）及东盟国家的快速客运大通道。

　　贵南高铁建成后，将与贵州目前重点推进的贵阳—襄阳高铁连接起来，形成南宁—贵阳—襄阳—郑州—北京的第二条高铁进京通道。“贵襄和郑襄高铁目前都在推进前期工作，也力争今年年底开工”。