南宁旅行社讯 日前，云桂高铁隆安2号大桥的成功架通，标志着云桂铁路广西段南宁市境内架梁工作圆满完成，为打通南宁到百色的铺轨通道，实现2015年底实现南宁至百色段通车目标奠定了基础。云桂高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中连接云南、广西两省区的铁路干线，也是西南地区出海大通道之一。全线已于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计于2015年建成。

线路位于云南省和广西壮族自治区境内，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。正线全长710公里，其中云南省境内471公里，广西段276公里，概算总额899.2亿元，其中广西段概算总额309.85亿，基础设施设计速度250公里/小时，该项目由铁道部、云南省、广西区合资建设。

云桂铁路广西段南宁地区共有各类桥梁29座，总长约20000余米，设有南宁和隆安两个制梁场。预制并架设整体箱梁503孔。由于南宁境内桥隧相连，架梁难度大，安全风险等级高，架梁工作始终是全线重点控制工程之一。

为提高箱梁过隧道架设效率，承担架梁工作的中铁十局采用了可过隧道的JQDS900架桥机，该架桥机可以架设长32米或24米双线整体箱梁，最大起重量可达900吨。具有可以不对架梁设备进行大拆解通过隧道以及在隧道口零距离架梁等优点。并于今年1月份实现了太平2号大桥的“零距离”架梁作业，攻克了云桂铁路广西段隆安境内复杂条件和地形架梁的难关。同时，为加快架梁进度，云桂铁路广西公司及时动态调整施组，增加了一套运梁设备，形成了两套架梁设备、三套运梁设备相互配合的运架模式。 

据介绍，根据建设规划，南宁境内的架梁工程结束后，将于3月上旬开始由南宁往百色方向进行铺轨施工，预计在7月完成。如果进展顺利，云桂铁路南宁到百色段10月1日即可开始联调联试，12月底具备开通条件。

届时，南宁至百色的的行程将缩短至2小时，将为沿线城市的旅游与出行带来重大的便利，沿线旅游也将迎来新一轮的发展机遇。