南宁旅行社讯 近日，国家发改委称将放开24项商品和服务价格，其中包括将进一步放开101条600公里以下短途航线旅客票价。此次放开票价的航线，涉及广西的航线有哪些？更多国内短途航线实行市场定价，坐飞机将更贵还是更便宜？

据了解，此次放开票价的101条航线中，涉及我区机场的航线共有13条。分别为：南宁至兴义、海口、贵阳；桂林至长沙、广州、深圳、珠海、贵阳；柳州至广州、深圳、贵阳；北海至海口、深圳。

据悉，涉及广西的13条航线中，部分航线目前尚无直飞航班。而数条有直飞航班的航线，已从2015年1月份起上调全票价格（见附表）。这些航线均在此次放开定价的范围，全票价格平均上涨幅度约为10%。

机票全价上涨，是否意味着市民坐飞机马上要涨价？据了解，上述调价的航线目前实际销售时仍有较多折扣。如近期南宁至海口、贵阳仍有200多元的优惠票价，而桂林至广州甚至还有最低129元的特价机票。而从1月5日起，国内航线800公里（含）以下燃油附加费下调至10元/人，800公里以上下调至30元/人，燃油附加费创近5年来新低。总体来看，市民近期乘坐飞机出行仍是比较划算的。

上调全票价格，却又仍打出低折扣，实际票价并未高涨，其实是由于机票价格由市场行情决定的，现在并非民航旺季，机票价格太高不现实。以桂林至广州为例，贵广高铁开通后，全程高铁二等票只要137.5元，航空与高铁相比，快捷的优势不再明显，便利性（航班密度）和票价上已处于劣势，在客运淡季机票若还坚持高价，只会被抢走更多客源。

总体来看，它提高了航空企业票价政策的弹性空间。旺季的时候按全价销售，可以获得更多收益，而淡季时也有余力可以将票价降得更低，以应对高铁的冲击。

不过随着春运的来临，出游的旺季眼看就要到来，这也意味着，即将到来的春运，在实行全票价的部分航线上，乘客要比往年掏更多的钱。