经济衰退减少了四分之一航空旅行的需求，为商务航空旅行的需求下降了近四分之一在经济衰退期间，也不可能回报短途航线衰退前的水平，一个新的报告发现。

民航管理局的分析表明，和来自英国的4.6pc在2008年和22.2pc下降，2009年国际商务旅行在2010年上半年进一步下滑。受灾最严重的2009年之间，英国和欧盟，其中由25pc量下降，与英国和北美（下20pc）路线。两个地区都处于特别是伤害了金融服务行业中的危机，看到飞行银行家的人数急剧下降。
尽管最新数据显示，近期回升的业务与全球经济复苏的旅行，则截至2010年上半年仍低于2008年的水平28pc- 尽管促成因素是由于欧洲空域冰岛火山中断关闭。
一个重要趋势，根据民航局的是，“经济衰退加速了从业务类旅游在经济和使用无装饰的航空公司短途商务旅客转移“。行业监管看到“一个普遍接受，经济复苏将无法扭转这一趋势“- 由威利沃尔什，英国航空公司首席执行官的共同看法。
哈里布什，民航局的规管主任说，经济衰退“加剧从短途商务舱潮流走节约和没有多余的装饰。随着经济增长的回报，商务旅游将会复苏，但它是一个开放的问题多远一些经济体。取得的经济衰退将永久影响公司的方式让员工去旅游。“。民航局发现，从伦敦航线“旅客下降的业务使用短程保费舱是特别明显，有减少至1996年，2009年41pc只5pc“。例如，监管机构的计算，easyJet的拥有伦敦和阿姆斯特丹业务市场的四分之一，而瑞安吸引了伦敦，都柏林商务旅客第三，尽管它坚决的低成本方法。民航局还注意到“在需求'下台'作为近期的经济衰退结束，这将高于国内生产总值已经从贸易或票价观测到的变化预期的结果“。
即便如此，布什认为全球化和推动了对商务旅行需要新经济的出现- 尽管如视频会议系统新技术的兴起。 “面对面的会议将仍然是重要的商务旅客，“他说。