随着国内高铁的不断发展，很多地区之间互通高铁，陆地来往的时间大大缩小。在以往的历史中，航空运输一直赢在速度上，但是价格却是其很难走大众线路的原因之一。在国家发展通用航空的大背景下，民航廉价航空或将在今明两年陆续推开。

从民航局获悉，相关部门已经明确逐步放松对国内低成本航空公司的运输管理，研究放宽低成本航空在飞机采购、运价、航线准入等方面的政策。此举意味着，今后，低于高铁票价的廉价航空在国内将越来越普遍。

今年，民航局发改委联合下发通知，取消国内航空票价降价幅度的限制，允许航空公司以基准价为基础，在最高上浮25%、下浮无限制的范围内自主定价。一些民航界人士表示，对于一些比较冷门航线，近期一些大型的航空公司已经开始考虑和民营航空公司合作开发，在机型选择、航线规划方面将更加具有针对性。民航局也将出台相关政策，鼓励航空公司批量引进飞机，同时争取适当降低飞机及其零配件的进口关税。