11月12日，为了缓解打车难问题，从南宁市交通运输局获悉，南宁市计划新增300个出租车指标，届时南宁的出租车总数将从现在的5970辆增加至6270辆。 

据该局相关负责人介绍，南宁市已经决定将现有出租车数量新增5%（300辆）。关于指标分配方案，将依据近期对各出租车企业质量考核的结果进行确定。各出租车公司获得指标后，会立即组织车辆，并同步向社会公开招聘出租车驾驶员。按照要求，这些车辆将在明年春节前全部投入运营。 

“本次增加300个指标是继今年8月刚刚投放了300辆出租车之后的第二次出租车增长。”该负责人坦言，虽然此次增车的目的是为了缓解打车难，但具体缓解的效果如何，还有待观察，因为打车难是一个复杂问题，不单纯取决于出租车数量。随着城市的扩张和人口增长，高峰时段的拥堵日趋严重，出租车运行效率十分低下，许多出租车花1个小时甚至更长时间才能完成一趟客人的运输，意味着驾驶员在单位距离内消耗的燃油成本大幅增加，运价结构的不合理导致部分驾驶员不愿意在高峰期时段营运。而上下班高峰时段乘客的打车需求急剧增加，供需矛盾严重加剧，进而导致了“一车难求”的局面。

以往在高峰期打车更是难上加难，为了解决高峰期的打车难，除了新增车辆外，交通运输主管部门也采取了一系列的措施，实行错峰定点交接班制度，严打拒载挑客现象，物价部门近期已举行了听证会，准备适时对出租车运价结构进行调整。